Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

прокурор 2

(no subject)

"Мысль о золотом веке сродна всем народам и доказывает только, что люди никогда не довольны настоящим и, по опыту имея мало надежды на будущее, украшают невозвратимое минувшее всеми цветами своего воображения."
(А.С. Пушкин  История села Горюхина)
прокурор 2

Революция как она есть

«За время революции мне приходилось часто бывать в толпе на всяких митингах и демонстрациях, но нигде я не ощущал революции в ее корнях и основах с такой ясностью, как в этом битком набитом вагоне. Ведь такой же, как этот вагон, была вся Россия, лишившаяся авторитета старых форм государственности и обезумевшая от наплыва новых, вкривь и вкось усвоенных идей. Народ впал в безумие со всеми сопутствующими явлениями — манией величия, манией преследования и прочими навязчивыми идеями... Если бы врач-психиатр исследовал затиснутого в уборную молодого солдата, высовывавшего оттуда голову в коридор и в течение суток горланившего осипшим голосом бессвязные речи, полные непонятных ему слов, и призывавшего своих товарищей во имя этих непонятных слов к насилиям и крови, он несомненно признал бы его душевнобольным. Десятки тысяч таких одержимых народных проповедников-революционеров ораторствовали по всей России, а миллионы их слушали с увлечением и благоговением, как слушала оратора из уборной толпа стиснутых в коридоре серых шинелей, отвечающая ему одобрительными репликами, и иногда — шумными аплодисментами и криками».
(Оболенский В. А. Моя жизнь. Мои современники. Париж: YMCA-Press, 1988)
прокурор 2

Это - Россия. И любим мы ее не только за это

Из Книги Г. Н. Данелия "Безбилетный пассажир":
Памятник

«Тридцать три» мы снимали в Ростове Ярославском. Погода стояла хорошая, снимали быстро и споро. Когда все ладится, то и вспоминать вроде бы потом нечего. Запомнился, пожалуй что, только эпизод «памятник». Его снимали последним.

По сюжету фильма Травкина как выдающегося человека отправляют на Марс завязать контакт в марсианами, а в родном городке, на площади, ему ставят памятник. Мы сделали из папье-маше бюст Леонова, смотрящего в небо, на постаменте написали «Травкин Иван Сергеевич, образцовый семьянин» и поставили памятник на привокзальной площади. Рядом построили временную трибуну, положили красную ковровую дорожку, вокруг памятника поставили пионеров в красных галстуках, на трибуну поднялись Мордюкова, Авдюшко, Соколова, Парфенов, Ялович, Чурикова и другие актеры, — и мы стали ждать поезда. Когда подошел поезд и на площадь вышли пассажиры, мы включили камеру, а Мордюкова стала толкать речь о том, каким образцовым семьянином и выдающимся рыболовом-спортсменом был Иван Сергеевич. Пассажиры подошли к трибуне, остановились и стали слушать, — это нам и надо было. Собрать массовку в Ростове Ярославском трудно, — не Москва, бездельников очень мало.

Когда приехали в Москву и отсмотрели материал, два кадра оказались негодными — брак пленки. Вернулись в Ростов Ярославский, чтобы переснять. Сошли с электрички, выходим на площадь — ба! Стоит наш памятник, а вокруг уже разбит газон, и пожилой рабочий красит ограду.

— Кому памятник, дед? — спросил я.

— Травкину Ивану Сергеевичу.

— А кто это? За что ему такая честь?

— А за то, что не блядун.

Местное начальство решило: раз москвичи поставили памятник, торжественно открыли его и речь говорить приехала сама Нонна Мордюкова, значит, — так надо. И выделили из бюджета средства на его благоустройство.

Так Леонов-Травкин и стоял на привокзальной площади, пока папье-маше не развалилось под дождем".

прокурор 2

Слава мирская

Что может быть объективнее жандармских рапортов и донесений?
Ст. Астапово, 5 ноября 1910 года
Рапорт о пребывании гр. Толстого на ст. Аста­пово.
В штаб отдельного корпуса жандармов.
Москва. Секретно.

«Станция Астапово принимала более оживленный вид лишь в часы прихода утренних и вечерних поездов, а также в период времени обеда и ужина, т.-е. когда появлялись пассажиры и лица, столовавшиеся на станции. В остальное время лишь незакрытый буфет и беготня корре­спондентов нарушали обычный вид станционного здания. Что же ка­сается жителей поселка, то число их на станции не превышало обыкно­венного числа посетителей в период прибытия поездов; заметно было, что любопытство, возбужденное приездом Толстого, скоро улеглось. Среди крестьян, приезжавших по своим делам на ст. Астапово, никто не имел понятия, как в этом лично убедился ротмистр Савицкий из рас­спросов, что такое Толстой: многие на вопрос, кто теперь находится на станции, отвечали: “граф Толстой”, а некоторым он не был известен даже и по фамилии; ни один не мог сказать ничего определенного, и обыкно­венно на вопросы, чем он прославился, отвечали: “А Бог его знает”».

Начальник Моск.-Камыш. жанд. полиц. управления ж. д.
Генерал-майор Львов.
прокурор 2

В Волгограде военные железнодорожники установили памятник Николаю I



На территории батальона железнодорожного соединения ЮВО (Южного военного округа) торжественно установили и открыли памятник Николаю Первому. Именно этот российский император ста основателем железнодорожных войск. В далеком 1851 году Николай I подписал указ сформировать новое подразделение, в которое вошли 14 отдельных военно-рабочих рот, две кондукторские роты и одна телеграфическая рота. Поэтому появление бронзового бюста императора на территории ж/д батальона не удивительно, а закономерно.

УРА!

Сообщила об сем:
https://mysea.livejournal.com/4921822.html
прокурор 2

Грамотей, блин!

Письмо Петра Столыпина Владимиру Путину



http://srybas.livejournal.com/506791.html




2009


srybas


15 июня, 17:31


Уважаемый господин президент!

Сегодня в "Прямой линии", отвечая на вопросы, Вы сказали, что в "столыпинские вагоны" насильно загоняли людей и что еще были "столыпинские галстуки", явно имея ввиду бессудные казни террористов.
Ваши слова показывают, что Вы ошибочно воспринимаете важные эпизоды российской истории.
Возможно, Вы просто оговорились?
Должен Вам сообщить, что "столыпинские вагоны" были спроектированы и построены специально для перевозки крестьян-переселенцев в необжитые края Сибири. Это был вагоны, разделенные на две части, одна - для людей и хозяйственной утвари, вторая - для скота. (Для перевозки заключенных они использовались в иные времена.)
Переселенцам выдавалась безвозвратная ссуда, довольно значительная. Они имели возможность стать владельцами многих десятин земли, а не одного "дальневосточного"гектара.
Когда я побывал в краях, освоенных переселенцами, я был поражен результатами правительственной программы.
Что касается "столыпинских галстуков", то это определение принадлежит кадету Родичеву, чья конституционно-демократическая партия отказалась осудить террор в Государственной Думе, считая, что это уронит ее авторитет у избирателей.
Я вызвал Родичева на дуэль. Он вынужден был извиниться.
Но усилиями моих врагов термин был увековечен враждебной пропагандой. Вы его повторили.
Напомню, что эсеровский террор в 1903 - 1908 годах унес жизни тысяч и тысяч человек и был остановлен только после радикального решения императора Николая Второго, который санкционировал военно-полевые суды. Только тогда террор прекратился.
Конечно, кроме карательных мер, надо вспомнить и экономические реформы ("столыпинские"). Подчеркну, что согласно практике аграрной реформы, крестьянам, получавшим банковский кредит в государственном банке, банковские проценты оплачивало правительство.
Мне известно, что при Вашей поддержке был поставлен памятник Петру Столыпину возле здания правительства России в Москве.
Сегодня вы оскорбили мою память.
Прошу найти возможность исправить эту ошибку.
Желаю Вам успехов в Вашей деятельности, зная, как тяжела эта ноша.

Искренне Ваш П.А. Столыпин, председатель Совета Министров Российской империи (1906 - 1911).

прокурор 2

Вопросы, вопросы...

Пошевырять кочергой необходимо. Перед закрытием печки. Чтоб не угореть.
http://rasumov-ab.livejournal.com/214278.html

Деникин писал:

«Активным действиям должно было предшествовать последнее обращение к государю одного из великих князей... В случае неуспеха, в первой половине марта предполагалось вооруженной силой остановить императорский поезд во время следования его из Ставки в Петроград. Далее должно было последовать предложение государю отречься от престола, а в случае несогласия, физическое его устранение. Наследником предполагался законный правопреемник Алексей и регентом Михаил Александрович».

«Поезд тихо остановился... Я оказался против второй площадки царского вагона.
Глядя на вагон, в трех шагах от меня находившийся, я был поражен большим на нем количеством каких-то царапин и изъянов. Покраска местами как бы потрескалась и большими слоями поотваливалась — «будто следы от попавших в него мелких осколков снарядов», — мелькнула мысль.
С площадки вагона соскочили два казака и стали по бокам выхода на перрон».

В. М. Пронин
ПОСЛЕДНИЕ ДНИ ЦАРСКОЙ СТАВКИ
(24 февраля — 8 марта 1917 г.)

Имеем конкретную деталь масонского плана.

Имеем показание очевидца: разбитый шрапнелью Царский вагон.

Итак. Есть вагон Государя, выехавший целым из Могилева 28 февраля 1917 года во Псков отречься, и вернувшийся в Могилев же 3 марта 1917 года в исковерканном состоянии.

Вопросы.

1. Скажите, какие именно русские историки обратили Ваше внимание на данный факт.

2. Кто из модных, да вообще из любых историков за прошедшую сотню лет объяснил любому из вас повреждения Царского вагона. Со ссылками, если не в труд.

3. Где именно, когда и от кого конкретно получил свои повреждения, в рамках официальной версии отречения, Царский поезд? Ну, там-то царь отрёкся, там-то поезд обстреляли.

Варианты.

Поезд обстреляли в момент отречения.

Поезд обстреляли до отречения.

Поезд обстреляли после отречения.

Пронин слеп, не одел линзы, его бред ничего не значит, чугуна выплавляли сорок тонн.

Любую из четырёх версий попробуйте отыскать в любой книге любого историка по данной теме.

Когда не найдёте ничего, вот тогда у вас, надеюсь, начнутся настоящие вопросы.



P.S. Активные фрики забанены. Притомило раскрывать сотню ответов не по теме.

прокурор 2

Граф Толстой и железнодорожный транспорт

Вот до чего эти паровозы доводят!
Из Дневников Д. Маковицкого


... Вспомнили несчастный случай под железнодорожным мостом со староколпинским мужиком, везшим доски и сидевшим на них. Когда проезжал в полдень под мост, стражник его торопил, мужик погнал лошадь, доски скатились, и он попал под колеса, и размозжило ему бедро.


Л. Н.: По поводу задавления поездом мужика, отвозившего снег от Щекинской станции третьего дня, Л. Н. разговорился о железных дорогах:
Так и помру с мыслью, что железные дороги вредны. Убить человека!

Они для того, чтобы приехать поскорее, а спешить некуда. Непосредственные чувства. Вывозят и привозят те же товары. Можно и на лошадях.

Я (Маковицкий) рассказал про статью Меньшикова о железных дорогах (недели три тому назад), что они и невыгодны, когда их больше построено, чем нужно (что уже в России чувствуется).

«Александра Львовна припомнила, как, давно, в Туле на сцене шла “Анна Каренина”. И, когда поезд задавил Анну, публика кричала: “Бис! Бис!”, и поезд дал задний ход и снова произвел задавление».

 

прокурор 2

«Вот до чего эти трамваи доводят!» (с)

Взрыв на электрическом трамвае

МОСКВА. 27 октября в 11 час вечера инженер путей сообщения А.А. Константинов проезжал в вагоне электрического трамвая № 365. У Мясницких ворот в вагоне внезапно произошел взрыв моторного аппарата и вспыхнуло пламя, которое объяло на Константинове всю форменную одежду. Г. Константинов отделался лишь незначительными ожогами, но платье обгорело.
Безпорядки

САРАТОВ. 28, Х. 1910. Сегодня трамвайный вагон задавил лошадь ломовика.

Около места катастрофы собралась громадная толпа, опрокинула вагон, стала громить его и бить вагоновожатого.

Кондуктор спасся бегством.

Порядок был восстановлен вызванными казаки.

Причина возмущения - озлобление населения трамвайными «порядками».